تشهد أسعار البنزين والديزل في دول الاتحاد الأوروبي ارتفاعات غير مسبوقة، لتسجل مستويات هي الأعلى في بيانات المفوضية الأوروبية الممتدة منذ عام 2005. وقد تجاوزت كلفة ملء خزان وقود سيارة بسعة 50 لتراً حاجز الـ100 يورو، مما يمثل ضغطاً كبيراً
على المستهلكين في القارة. وتكشف البيانات الصادرة عن المفوضية الأوروبية، والتي تمتد لأكثر من عقدين، أن متوسط تكلفة تعبئة المركبات في الاتحاد الأوروبي لم يبلغ هذا القدر من الارتفاع من قبل. فوفقاً لأحدث متوسطات الأسعار، تصل كلفة ملء خزان بسعة 50
لتراً إلى نحو 103 يورو للبنزين و108 يورو للديزل. شهدت أسعار الوقود بالتجزئة قفزة قوية منذ اندلاع النزاع في الشرق الأوسط، ما أدى إلى تفاقم الضغوط التضخمية. وأفاد البنك المركزي الأوروبي أن تضخم الطاقة في منطقة اليورو قد قفز إلى 14.3%
في أغسطس، مرتفعاً من 10.3% في يوليو. وقد بلغ متوسط السعر الموزون للتر البنزين في الاتحاد الأوروبي 2.063 يورو حتى تاريخ 14 سبتمبر، بينما وصل سعر لتر الديزل إلى 2.159 يورو. وتعد هذه المستويات هي الأعلى على الإطلاق في سلسلة البيانات
التي بدأت المفوضية بجمعها عام 2005. وكانت الذروة السابقة لأسعار البنزين قد سُجلت في عام 2022، في حين اقترب الديزل من مستواه الحالي آخر مرة في أبريل من هذا العام. تتباين أسعار الوقود بشكل ملحوظ داخل دول الاتحاد الأوروبي؛ إذ تسجل
مالطا أدنى سعر للبنزين عند 1.34 يورو للتر، بينما تبلغ أعلى مستوياته في الدنمارك عند 2.56 يورو. أما الديزل، فتتراوح أسعاره بين 1.21 يورو للتر في مالطا و2.51 يورو في فنلندا. تستند هذه الأرقام إلى "النشرة الأسبوعية للنفط" الصادرة عن
المفوضية الأوروبية بتاريخ 17 سبتمبر، والتي تعتمد على أسعار جُمعت في 14 سبتمبر، وهي شاملة للضرائب. وشهدت أسعار الوقود ارتفاعاً متواصلاً على مدى أشهر، وذلك عقب اندلاع الحرب مع إيران في نهاية فبراير/شباط، وما تبعها من اضطرابات في تدفقات الطاقة عبر
مضيق هرمز الاستراتيجي. وقد ارتفع سعر خام "برنت" القياسي عالمياً إلى ما يزيد عن 126 دولاراً خلال ذروة النزاع، فيما كان يتداول فوق 104 دولارات للبرميل للتسليم في الشهر التالي يوم الجمعة. يذكر أن سعر "برنت" كان يناهز 72 دولاراً
للبرميل قبل نشوب الحرب. وتواجه الإمدادات الأوروبية من النفط الخام اضطرابات إضافية، بعد أن أبلغت شركة "أرامكو السعودية" ما لا يقل عن مصفاتين أوروبيتين أنهما لن تتلقيا أي نفط بموجب العقود طويلة الأجل في أكتوبر/تشرين الثاني. جاء ذلك في أعقاب هجوم
استهدف خط الأنابيب الرئيسي في المملكة المؤدي إلى البحر الأحمر. وأفادت وكالة "بلومبرغ" نقلاً عن مصادر مطلعة أن هذا القرار يشمل جميع المشترين الأوروبيين. لا تقتصر العوامل التي تدفع أسعار البنزين والديزل نحو الارتفاع على الأسعار العالمية للنفط الخام فحسب؛ فقد
ارتفعت أيضاً تكاليف التكرير وهوامشها بصورة ملحوظة، مما يضيف مزيداً من الضغط على الأسعار النهائية في محطات الوقود. وتعكس هوامش التكرير الفارق بين تكلفة النفط الخام وسعر المنتجات المكررة مثل البنزين والديزل. وفي حين يبدو أن هوامش البنزين قد بلغت
ذروتها، صرح خبراء البنك المركزي الأوروبي لـ "Euronews Business" أن هوامش الديزل لن تصل إلى أقصى مستوياتها قبل شهري أكتوبر/تشرين الثاني.
